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NITRON ナイトロン Kawasaki Z900RS リアサスペンション モノショック NTR R1シリーズ ローダウン仕様 油圧式プリロードアジャスター セット ntbkk64s-NTPA01

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      ※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m
      ※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします


      クラシカルな雰囲気を漂わせたスタイルに現代のクラフトマンシップを融合させたレトロスポーツ、”Z900RS“。
      入念なテスト走行を終え、ラインナップしました。
      ライダーのニーズに合わせてR3 Series ／ R2 Series ／ R1 Series の3 種からセレクトできます。
      R1シリーズ油圧式プリロードアジャスター(HPA)と専用ブラケットを標準で装備しております(R1 シリーズはオプションでHPAを装着可)。
      また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクトできます。

      リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
      ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。
      オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
      ダンピング性能を長時間維持することが可能。
      ボディーやロッドなどは RACE／TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
      車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

      スタンダード比30mmの大幅ダウンにより、抜群の足付き性を実現。最低地上高も115mmを確保。大型車のため座面が高いZ900RSをさらに快適にコントロールできます。

      油圧式プリロードアジャスターの使用により、出荷時より約10ｍｍスプリングプリロードをプラスすることが可能。
      タンデム時や荷物積載時などもクイックなセッティング変更を実現。
      アジャスターボディー全体は、ショックボディーと同様に耐久性、高剛性を狙い、高品位アルミ切削を採用。
      また、ホース片側エンドが360度回転することができ、車輌へのフィッティングの際もホースの取り回しが容易。機能とデザインを両立させるナイトロンフィロソフィーに基づくこだわりの逸品。
      RACE PROシリーズ専用モデルはプリロード部にクールなレーザーエッチングでNITRONロゴをマーキング。


      適合車種
      KAWASAKI Z900RS (2017～)
      スペック
      ローダウンリアショックアブソーバー（R1 Series ローダウン仕様）

      【スプリングカラー】
      ターコイズブルー
      タイタニアムブラック

      ・モノショック NTR R1シリーズ
      ・素材：アルミ
      ・1way ダンピングアジャスター搭載
      ・内蔵リザーバタンクモデルHPA装油圧式プリロードアジャスター付き（ショックセット購入時）


      注意事項

      ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。※実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※装着画像はR3シリーズです。※画像はスプリングカラー：ターコイズです。※油圧式プリロードアジャスター(HPA)はオプションです。※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。
      ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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